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中國時報【黃琮淵╱台北報導】環保署「機車汰舊換新補助辦法」定案，為鼓勵汰換老舊機車，明年起不再補助新購電動機車，首當其衝的是無車可汰的「首購族」，買車至少比今年貴6000元，對小資族來說是不小負擔，因而呼籲比照優惠房貸，提供首購族「一生一次優待」，減緩衝擊。為推廣電動機車，中央與地方政府聯手加碼補助電動機車。目前可享補助有三塊，經濟部工業局不分新購或汰舊都補助1萬元、環保署新購補助3000元、汰舊則補助5000元，地方政府視財源提供1500到1萬8000元不等。不過從明年開始，經濟部工業局補助從1萬元降至7千元，環保署則取消新購的3000元補助，只補助汰舊5000元，這讓占比高達7成的首購族「重傷」，意思就是說，明年若新購電動機車，至少得多掏6000元，這還不包括地方政府可能減碼補助。Gogoro資深行銷總監陳彥揚說，理解政府加速淘汰老舊燃油機車的決心，將補助範圍擴大到96年以前的老舊四行程燃油機車，但從排放的角度來看，七期燃油機車的懸浮微粒，仍為電動機車的4.5倍，建議追求空氣品質時，應還是以電動機車為主要的方向。陳彥揚表示，在下降新購電動機車補助後，首購族將首當其衝，不過因補助減碼的消息傳了很久，近期前電動機車門市人流已成長約2成，因而建議想要購買電動機車者，把握年底的機會購車，搭上補助末班車。電動機車業者表示，目前「開獎」的工業局與環保署，購車補助都是往減少的方向走，接下來就看地方政府會否跟進減碼，如果沒減最好，但以各地財政赤字推估，恐怕不妙，只能說買車要趁早、先搶先贏。首購族小魚認為，可以理解環保署汰舊的政策初衷，但實施上也許可以細膩點，或更考慮首購族些，如針對首購族比照房貸「一生一次優待」，藉此維繫購置電動機車意願，也才不會因為補助減少，被迫買回燃油車。